6 voitures électriques recommandées pas cher

Après que les modèles ont coûté moins de 100 €/mois, nous avons commencé à chercher des offres pour des modèles avec des prix inférieurs à  150 € par mois. C’est notre top 6. 

Permettant un prix d’achat au comptant généralement supérieur à un prix d’achat thermique, la LOA ou LLD permet aux constructeurs d’afficher des mensualités très faibles pour leurs voitures électriques.

Voici une liste de véhicules électriques proposés de 100 à 150 euros par mois en France. Il faut cependant se méfier, car ce prix ne tient pas compte du premier apport (ou loyer) qui peut vraiment faire grimper le coût final…

• Renault Zoe

 Commençons par la Renault Zoe, le premier modèle du marché qui a cherché à démocratiser les véhicules électriques lors de son arrivée sur le marché. Toujours disponible, la citadine en vitrine est à moins de 150 €/mois. Pas question sur sa batterie, seulement 52 kWh sont proposés avec une autonomie de 390 km. Comme toutes les offres de cette sélection, Zoé est basée sur un contrat de 3 ans et 30 000 km. Le premier loyer est ici de 3 000 € après déduction de la prime de 6 000 €, pour ceux qui n’ont pas bénéficié de la prime à la conversion. Cela nous amène au coût mensuel total entre les mensualités et l’apport de 230,10 €. Son autonomie plutôt généreuse permet d’afficher le « coût mensuel pour 100 km d’autonomie » sous la barre des 60 €.

• Peugeot 208 Electric

Les rivales de la marque Zoé, Peugeot sont exposées au même prix. Dès lors, la e-208 propose également 149 € par mois pendant 3 ans ou 30 000 km. Cependant, veuillez lire attentivement les conditions. Sans la prime à la conversion, le loyer initial (LLD) est de 5 740 € ! Forcément, le coût mensuel total dépasse les 300 euros.

• Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq fait partie des surprises de notre choix. Derrière Kona et la nouvelle Ioniq 5, les berlines compactes sud-coréennes restent financièrement très attractives avec des mensualités de 149 €. Au final, en intégrant la contribution de 3420 €, qui est comparable à celle de Zoé, le coût final sera de 240 € par mois. Encore une fois, il n’y a pas de bonus à la conversion.

Cependant, du point de vue de l’autonomie, la dégradation des performances doit être prise en compte. Limitée à 38,3 kWh, la batterie n’autorise que 311 km sur un cycle WLTP. Cela limite donc la vocation de la famille à des déplacements plus longs que ceux liés à cette dimension. Cependant, Ioniq est également l’un des plus performants du marché, réduisant le coût d’utilisation au quotidien.

Dans ce cas, le premier loyer est de 6 000 €… En tenant compte de ce paramètre, le coût total n’est que de quelques centimes sous les 300 €/mois.

• Kia Soul

Kia Soul occupe une position basse sur le marché européen. Il y vit ses derniers mois. Kia est proposée ici pour seulement 137€/mois. Comment c’est surprenant ? Quand il fait nuageux, il y a un loup…

Ajoutez à cela la question de l’autonomie, l’une des plus grandes limites du choix. Dans sa version avec une batterie de 39 kWh, le coût mensuel pour 100 km d’autonomie est le plus élevé de tous.

• Opel e-Corsa

Comme expliqué plus haut, la Peugeot e 208 gère une puissance initiale élevée. Pour les clients qui ne veulent pas forcément de Peugeot, vous pouvez également compter sur l’offre d’Opel au niveau de la Corsa Électrique. Il a presque les mêmes performances et nettement moins cher. Les mensualités devraient être de 109 €.

À cela, il faut ajouter 4 700 € au loyer initial. Le coût mensuel total est de 239,60 €, ce qui est légèrement supérieur à Zoe.

• Fiat 500

 Entre 100 et 150 € par mois, la Fiat 500 est une version avec une petite batterie de 24 kWh et est la moins chère de sa gamme. Et donc l’autonomie n’est que de 190 km. Ce n’est certes pas tant que ça, mais ça reste tout à fait acceptable pour 109 € par mois. D’autant plus que le don ici n’est que de 2 500 euros. Bien sûr, cela s’ajoute au montant de la facturation, mais pas autant que  les autres modèles de la liste.

 Par conséquent, le coût mensuel sera de 176,6 euros par mois. Lorsque ce coût est associé à l’autonomie, bien sûr, les petits Italiens sont désavantagés.

En Réalité, un budget mensuel de plus de 200 euros :

Lors de la lecture du premier opus, aucun des modèles de notre choix ne tient la promesse de « moins de 150 € par mois ». Exclut Fiat 500 lors de la demande d’une prime à la conversion pour annuler la première location de 2 500 €.

Sans ce poste, il reste le moins cher de tous. La Peugeot 208, avec un don d’environ 6 000 €, est la plus absurde, juste devant la Kia Soul, mais la Corsa est nettement moins chère et se positionne comme la troisième offre la moins chère.

Alors elle est toujours courageuse et se retrouve derrière Zoe, que l’autonomie supérieure a de quoi séduire. C’est aussi le meilleur de tous en termes de rapport prix/autonomie.

Et la Fiat 500 Électrique fait partie des pires… Au milieu, Ioniq semble également être une offre très attractive en termes de rapport prix/taille. Cependant, son autonomie ne correspond pas vraiment à un usage familial.