Voulez vous des astuces sur la conduite économique ? Lisez cet article .
Si le prix de l’essence vous préoccupe ou si vous voulez minimiser l’impact de votre conduite sur l’environnement, vous n’êtes pas obligé de mettre votre voiture à la casse pour une hybride ou une écono-box sous-compacte.
Saviez-vous qu’un véhicule peut consommer jusqu’à 30 % de carburant en plus s’il ne fait pas l’objet d’un entretien régulier ? Nous connaissons tous l’importance d’un entretien régulier de la voiture, mais pour de nombreuses raisons, nous ne le faisons pas assez souvent.
On me pose plus de questions sur l’économie de carburant que sur tout autre sujet. À défaut de devenir un « hyper-militant », ces conseils vous aideront à utiliser chaque goutte de carburant que vous versez dans votre réservoir.
1. Vérifiez la pression de vos pneus au moins une fois par mois pour une conduite économique
Les pneus sous-gonflés consomment plus de carburant. Si les pneus sont sous-gonflés de 8 livres, (ce qui n’est pas rare), la résistance au roulement des pneus augmente de 5 pour cent.
2. À la pompe, gardez le tuyau dans le réservoir jusqu’à ce que la pompe s’arrête
Assurez-vous de laisser tout le carburant s’écouler de l’embout. Un quart de tasse peut s’écouler du tuyau. Il est à vous, vous l’avez payé.
3.Lorsque cela est approprié, utilisez votre régulateur de vitesse
Cela peut vous faire économiser jusqu’à 6 % de la consommation de carburant sur l’autoroute.
4. Des câbles de batterie corrodés font travailler l’alternateur plus fort, ce qui consomme plus d’essence.
Faites-les nettoyer systématiquement à chaque contrôle du moteur.
5. Ne laissez pas le véhicule tourner au ralenti pendant plus d’une minute.
Le ralenti consomme un demi-gallon à un gallon d’essence par heure et rejette inutilement du CO2 dans l’atmosphère. Les moteurs modernes consomment moins de carburant lorsqu’ils s’éteignent et redémarrent que lorsqu’ils tournent au ralenti pendant de longues périodes.
Nous sommes déjà confrontés à des zones de non-ralenti. En outre, pour chauffer efficacement un moteur, il faut le conduire, pas le faire tourner. Les moteurs ne fonctionnent que sous charge et se réchaufferont beaucoup plus rapidement si vous démarrez simplement le moteur, attendez 20 secondes (ce qui fait monter la pression d’huile) et repartez.
6. Changez le filtre à air pour une conduite économique
Au moins le nombre de fois indiqué dans le manuel du propriétaire, et plus si vous conduisez dans des conditions poussiéreuses.
7. Faites un contrôle régulier du moteur.
Depuis l’avènement de l’injection de carburant contrôlée par ordinateur, il n’existe plus de mise au point à l’ancienne. Au pire, vous devrez remplacer les bougies d’allumage, le capteur d’oxygène, les filtres à air et à carburant.
8. Si votre voiture a été construite depuis le milieu des années 1980, il y a de fortes chances qu’elle soit équipée d’une sonde à oxygène dans son système d’échappement.
Il faut la remplacer comme vous le feriez pour des bougies d’allumage, en suivant les recommandations du fabricant. Ce petit dispositif régule l’alimentation en carburant et a un effet profond sur l’économie de carburant.
9. Rouler avec le rapport, pour une conduite économique, le plus élevé possible sans faire travailler le moteur est une façon de conduire économe en carburant.
En roulant à 60 km/h, un véhicule consomme 25 % de carburant de plus en troisième vitesse qu’en cinquième. Les déplacements à grande vitesse sur des rapports inférieurs peuvent consommer jusqu’à 45 % de carburant de plus que nécessaire.
Si vous disposez d’un ordinateur de bord, vous avez probablement un réglage « Économie de carburant instantanée ». Surveillez cette jauge et maintenez le nombre de litres aux 100 kilomètres aussi bas que possible. Les constructeurs ont fait de cette question une sorte de jeu.
La nouvelle Ford Fusion Hybrid est dotée d’un écran graphique feuillu qui fait pousser des feuilles chaque fois que vous atteignez une étape importante en matière d’économie de carburant. J’ai eu l’occasion d’en conduire une et, à chaque fois que nous arrivions dans l’allée, mon fils me demandait : « Combien de feuilles sur l’arbre, papa ?
10. Pensez à l’avenir ! Conduisez en douceur.
En appuyant légèrement sur l’accélérateur et en évitant les freinages brusques, vous pouvez réduire la consommation de carburant et l’usure. Les recherches suggèrent que les techniques de conduite peuvent influencer le rendement du carburant jusqu’à 30 %.
11. Allégez votre charge.
Réfléchissez bien à ce dont vous avez besoin pendant votre voyage. Si vous n’avez pas besoin de quelque chose, ne l’emportez pas. Retirez les galeries de toit si vous n’en avez pas besoin, car elles créent une résistance au vent.
Plus le chargement est léger, plus la consommation, pour une conduite économique, de carburant et les émissions sont faibles. Un poids supplémentaire de 30 kg dans le coffre réduit la consommation de carburant d’une voiture type de 1 à 2 %. Transporter un poids excessif gaspiller de l’essence.
12. Choisissez le bon indice d’octane pour votre voiture.
Consultez le manuel du propriétaire pour savoir de quel octane votre moteur a besoin. L’indice d’octane mesure la capacité de l’essence à résister au cognement du moteur. Mais plus l’octane est élevé, plus le prix est élevé. Seulement 6 % environ des voitures vendues ont besoin d’essence super.
Pourtant, l’essence super représente environ 10 % de toute l’essence vendue. Résistez à l’envie d’acheter de l’essence à indice d’octane plus élevé pour obtenir des performances premium.
13. Combiner les courses en un seul voyage vous permet d’économiser du temps et de l’argent.
Plusieurs petits trajets effectués à partir d’un démarrage à froid peuvent consommer deux fois plus de carburant qu’un trajet plus long et polyvalent couvrant la même distance lorsque le moteur est chaud. La planification des trajets permet de s’assurer que les déplacements sont effectués lorsque le moteur est réchauffé et efficace.
Ce sont là quelques-unes de mes observations sur la conduite économique et quelques-unes de mes réponses à de nombreuses questions sur l’économie de carburant. Je suis sûr que vous avez les vôtres et j’invite tous ceux qui lisent cet article à ajouter leurs expériences dans les commentaires.
